Overall pressure ratio is 30.4, with a bypass ratio of 5.15. ونسبة ضغط كلي بلغت 30.4، ونسبة الالتفافية بلغت 5.15.
Overall pressure ratio is 28.0, with a bypass ratio of 4.66. نسبة الضغط الكلي هو 28.0، مع نسبة الالتفافية من 4.66.
The bypass ratio has been increased over previous variants by suitable adjustments to the core flow. و نسبة الالتفافية وقد زادت أكثر من المتغيرات السابقة من قبل إجراء التعديلات الملائمة لتدفق الأساسية.
The IAE V2500 turbofan is one of the most successful high bypass ratio engines in the world. يعتبر المحرك في 2500 المروحي النفاث، واحد من أنجح المحركات ذات نسبة الالتفافية العالية في العالم.
The increase in core size and overall pressure ratio raised the core flow, decreasing the bypass ratio to 4.26. الزيادة في حجم الأساسية ونسبة ضغط الشاملة التي أثيرت بشكل كبير من تدفق الأساسية، مما أدى إلى انخفاض في نسبة الالتفافية إلى 4.26.
The CFM International LEAP engines of the 737 MAX have a higher bypass ratio and have a larger nacelle than the engines of previous Boeing 737 models, so the engines are placed higher and further forward in relation to the wing than on previous models. تم وضع محركات ليب على طائرات 737 ماكس في نقطة أعلى ومتقدمة بالنسبة للجناح مقارنةً بطرازات 737 السابقة، الأمر الذي يؤدي إلى زعزعة استقرار محور الطائرة عند أخذ وضعيات بزوايا مواجهة مرتفعة.
جوال إصدار